企業(yè)管理培訓(xùn)分類導(dǎo)航
企業(yè)管理培訓(xùn)公開課計(jì)劃
企業(yè)培訓(xùn)公開課日歷
2024年
班組長培訓(xùn)公開課
班組長培訓(xùn)內(nèi)訓(xùn)課程
熱門企業(yè)管理培訓(xùn)關(guān)鍵字
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生產(chǎn)經(jīng)理管理技能提升訓(xùn)練營
【課程編號】:MKT007655
生產(chǎn)經(jīng)理管理技能提升訓(xùn)練營
【課件下載】:點(diǎn)擊下載課程綱要Word版
【所屬類別】:班組長培訓(xùn)
【時(shí)間安排】:2025年11月14日 到 2025年11月14日880元/人
2024年11月29日 到 2024年11月29日880元/人
2023年12月15日 到 2023年12月15日880元/人
【授課城市】:深圳
【課程說明】:如有需求,我們可以提供生產(chǎn)經(jīng)理管理技能提升訓(xùn)練營相關(guān)內(nèi)訓(xùn)
【其它城市安排】:珠海
【課程關(guān)鍵字】:深圳生產(chǎn)經(jīng)理培訓(xùn)
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培訓(xùn)介紹
★生產(chǎn)經(jīng)營管理什么?
在同質(zhì)化競爭時(shí)代,企業(yè)間產(chǎn)品技術(shù)差異與市場差異 愈來愈小,工廠在行業(yè)中的盈利能力取決于兩點(diǎn):
1.以更高的制造效率換取更低的加工成本;
2.以更短的制造周期換取更快的資金流轉(zhuǎn)。
課程圍繞生產(chǎn)經(jīng)營的兩大核心指標(biāo):即OEE生產(chǎn)綜合利用率和DTD有效制造周期,展開生產(chǎn)經(jīng)營的五大績效:
【時(shí)間利用率】反映工廠協(xié)同制造水平
【價(jià)值利用率】反映工藝技術(shù)水平
【一次合格率】反映產(chǎn)品技術(shù)水平
【物資周轉(zhuǎn)率】反映計(jì)劃運(yùn)營水平
【投入產(chǎn)出周期】反映生產(chǎn)交付能力
從而形成以績效目標(biāo)為導(dǎo)向,系統(tǒng)而完整的生產(chǎn)經(jīng)營管理體系,使學(xué)員從整體上把握生產(chǎn)經(jīng)營管理的范圍與重點(diǎn)。
★生產(chǎn)經(jīng)營怎么管理?
課程圍繞生產(chǎn)經(jīng)營的五大績效,展開生產(chǎn)管理的五大保障體系:
【全面生產(chǎn)保全體系】> 講解生產(chǎn)管理如何解決“人、機(jī)、料、法、環(huán)”異常擋工問題;
【標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系】> 講解設(shè)備操作崗與手工作業(yè)崗如何優(yōu)化作業(yè)方法嗎,提升作業(yè)效率; 【零缺陷過程控制體系】> 講解如何通過對制造過程控制,突破“98%”的合格率瓶頸; 【拉動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃體系】 > 講解怎樣通過拉動(dòng)式的計(jì)劃排產(chǎn)釋放制造產(chǎn)能,提高物料保障力; 【精益化制造體系】> 講解通過優(yōu)化工藝布局與產(chǎn)線工位排布,實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)的方法;
“管”人與“理”事構(gòu)成管理兩大要素,班組建設(shè)體系是生產(chǎn)經(jīng)營落地的基本保障,課程按“無關(guān)群眾”>“吃瓜群眾”>“聽話群眾”>“朝陽群眾”的邏輯順序,講解一線員工激勵(lì)的全過程,以實(shí)戰(zhàn)案例剖析中國傳統(tǒng)文化背景下如何激發(fā)全員行動(dòng)力,如何培育全員執(zhí)行力,如何把員工從“被管理者”“被考核者”轉(zhuǎn)變?yōu)楣芾淼膮⑴c者、改進(jìn)者。
課程收益
1、掌握生產(chǎn)經(jīng)營管理業(yè)績突破方法!
本課程完全遵循:“目標(biāo)”>“績效”> “方法”的學(xué)習(xí)邏輯,所學(xué)即能所用,所用即能所得,適宜受生產(chǎn)經(jīng)營績效低下困擾的管理者快速理清思路,找到方法;
2、掌握生產(chǎn)經(jīng)營管理主要工具與方法的運(yùn)用!
課程采用全實(shí)戰(zhàn)教學(xué)方式,一邊學(xué)一邊練,把培訓(xùn)變咨詢,把課堂做現(xiàn)場,學(xué)過就有改善!
通過課程學(xué)習(xí),需掌握的工具與方法包括:
A、計(jì)劃運(yùn)營方面:滾動(dòng)生產(chǎn)計(jì)劃排程流程、安全庫存計(jì)算方法、VMI供應(yīng)鏈管理模式等
B、品質(zhì)控制方法:FMEA風(fēng)險(xiǎn)分析方法、DOE正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)、CP現(xiàn)場質(zhì)量控制方案等
C、全面保全方面:設(shè)備全面維護(hù)保全架構(gòu)、大數(shù)據(jù)智能化設(shè)備管理解決方案等
D、精益制造方面:動(dòng)作經(jīng)濟(jì)性原理、人機(jī)匹配改善方法、成組設(shè)備布局技術(shù)等
E、班組管理方法:員工激勵(lì)技術(shù)、5S現(xiàn)場管理核心實(shí)質(zhì)、團(tuán)隊(duì)士氣提升方法等
3、輸出對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理現(xiàn)狀的科學(xué)評價(jià)與改進(jìn)計(jì)劃
課程同時(shí)根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理需求,細(xì)化二十項(xiàng)經(jīng)營管理評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),并按全球制造業(yè)當(dāng)前現(xiàn)狀形成五級評價(jià)體系,幫助學(xué)員客觀把握企業(yè)現(xiàn)狀、尋找管理短板,梳理進(jìn)階路徑。
邀請對象:
工廠廠長、生產(chǎn)部長、生產(chǎn)經(jīng)理、生產(chǎn)主管等相關(guān)人員
課程大綱
第一講:生產(chǎn)經(jīng)營管理的核心
1、企業(yè)有沒有錢賺? → OEE生產(chǎn)綜合利用率
1.1.OEE的指標(biāo)定義與計(jì)算方法
案例:某企業(yè)一日生產(chǎn)日報(bào)測算OEE
1.2.產(chǎn)線綜合利用率跟蹤
案例:某企業(yè)產(chǎn)線停機(jī)跟蹤表
2、企業(yè)能不能賺錢? → DTD有效生產(chǎn)周期
2.1. DTD的指標(biāo)定義與計(jì)算方法
2.2. DTD對企業(yè)盈利能力的影響
3、生產(chǎn)經(jīng)營的典型浪費(fèi)
3.1.等待浪費(fèi)現(xiàn)狀分析
案例:企業(yè)輔助作業(yè)與主生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間不匹配形成的損失
3.2.搬運(yùn)浪費(fèi)現(xiàn)狀分析
案例:上卸貨形成的料率浪費(fèi)與叉車的成本浪費(fèi)
3.3.過度加工現(xiàn)狀分析
案例:物料批量性流轉(zhuǎn)導(dǎo)致的質(zhì)量成本浪費(fèi)和讓步接收損失
3.4.動(dòng)作浪費(fèi)現(xiàn)狀分析
案例:動(dòng)作經(jīng)濟(jì)性分析對手工包裝作業(yè)的效率改善
3.5.不良浪費(fèi)現(xiàn)狀分析
案例:企業(yè)過程質(zhì)量控制缺失形成的不良品浪費(fèi)
3.6.庫存過量浪費(fèi)現(xiàn)狀分析
案例:企業(yè)缺失遠(yuǎn)期庫存變化監(jiān)控導(dǎo)致的存量增加
3.7.物流過慢浪費(fèi)現(xiàn)狀分析
案例:加速物流的三大條件:產(chǎn)線平衡、連續(xù)物流和拉動(dòng)生產(chǎn)
課堂研討:鈑金制造現(xiàn)場浪費(fèi)分析研討
4、生產(chǎn)管理的關(guān)鍵績效
4.1.衡量現(xiàn)場管理水平 → 時(shí)間利用率
4.2.衡量工藝技術(shù)水平 → 價(jià)值利用率
4.3.衡量產(chǎn)品技術(shù)水平 → 一次合格率
4.4.衡量計(jì)劃運(yùn)營水平 → 物資周轉(zhuǎn)率
4.5.衡量生產(chǎn)交付水平 → 投入產(chǎn)出周期
4.6.衡量生產(chǎn)保障水平 → 班組執(zhí)行能力
課堂實(shí)戰(zhàn):
發(fā)掘生產(chǎn)現(xiàn)場典型浪費(fèi),并研討發(fā)布
第二講:全面生產(chǎn)維護(hù)體系 時(shí)間利用率保障
1、全員計(jì)劃保全方法
1.1.柔性滾動(dòng)計(jì)劃的結(jié)構(gòu)
1.2.生產(chǎn)4M1E計(jì)劃保全排查
1.3.生產(chǎn)常見40大異常擋工現(xiàn)象展開
2、全員設(shè)備保全方法
2.1.重復(fù)性設(shè)備故障與個(gè)別保全方法
2.2.多發(fā)性設(shè)備故障與大修保全方法
2.3.周期性設(shè)備故障與計(jì)劃保全方法
2.4.損耗性設(shè)備故障與自主保全方法
2.5.失誤性設(shè)備故障與防錯(cuò)改善方法
2.6.修理性設(shè)備故障與大數(shù)據(jù)管理方法
課堂實(shí)戰(zhàn):
統(tǒng)計(jì)企業(yè)常見異常擋工,現(xiàn)場研討改善方法
第三講:標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系 價(jià)值利用率保障
1、案例:某注塑作業(yè)人機(jī)匹配分析與改善
學(xué)習(xí):“人機(jī)聯(lián)合工程表”的使用與一人多機(jī)作業(yè)設(shè)計(jì)
2、案例:某換模作業(yè)時(shí)間浪費(fèi)分析與改善
學(xué)習(xí):SMED快速換模的三大改善階段與各種改善技巧
3、案例:某裝配作業(yè)動(dòng)作分析與改善
學(xué)習(xí):動(dòng)作經(jīng)濟(jì)性分析的50要點(diǎn)與10大改善原則
4、案例:某企業(yè)SOP標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書
學(xué)習(xí):標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書的三大要素:節(jié)拍、順序、要點(diǎn)
課堂實(shí)戰(zhàn):
現(xiàn)場學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書設(shè)計(jì)
第四講:零缺陷過程控制體系 一次合格率保障
1、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的定義與風(fēng)險(xiǎn)評估方法
第一風(fēng)險(xiǎn):嚴(yán)重度→第二風(fēng)險(xiǎn):頻度→第三風(fēng)險(xiǎn):探測度
2、質(zhì)量問題三種表現(xiàn)形式
3、質(zhì)量問題快速定向方法:分層法
案例:某企業(yè)產(chǎn)品臟污問題分層
4、過程控制要因篩查方法:DOE正交設(shè)計(jì)
案例:用23正交表優(yōu)化加工工藝
5、現(xiàn)場質(zhì)量控制方案設(shè)計(jì)
5.1.質(zhì)量缺陷分類方法與缺陷判定標(biāo)準(zhǔn)
5.2.質(zhì)量缺陷判定方法與三大責(zé)任崗
第一責(zé)任:自檢崗→關(guān)鍵責(zé)任:→互檢崗→重要責(zé)任:專檢崗
5.3.質(zhì)量缺陷追溯的三種行動(dòng)方法
5.4.質(zhì)量缺陷臨時(shí)防范措施
第一措施:問題上報(bào)→第二措施:更換標(biāo)準(zhǔn)→第三措施:加嚴(yán)檢測
課堂實(shí)戰(zhàn):
結(jié)合當(dāng)前熱點(diǎn)問題,設(shè)計(jì)現(xiàn)場質(zhì)量控制方案
第五講:拉動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃體系 物資周轉(zhuǎn)率保障
1、案例:某光學(xué)鏡片企業(yè)關(guān)鍵工序拉動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃改進(jìn)
學(xué)習(xí):平推動(dòng)式與拉動(dòng)式生產(chǎn)的區(qū)別
2、案例:豐田從車間拉動(dòng)→工廠拉動(dòng)→供應(yīng)鏈拉動(dòng)過程
學(xué)習(xí):庫存管理的鋸齒模型與拉動(dòng)生產(chǎn)的核心原理
3、瓶頸對工序的拉動(dòng) X+N柔性滾動(dòng)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)流程
學(xué)習(xí):運(yùn)用數(shù)字化車間實(shí)現(xiàn)柔性滾動(dòng)計(jì)劃的信息架構(gòu)
4、計(jì)劃對物料的拉動(dòng) 滾動(dòng)遠(yuǎn)期庫存管理策略
5、需求對供應(yīng)鏈的拉動(dòng) VMI供應(yīng)鏈戰(zhàn)略協(xié)同策略
課堂實(shí)戰(zhàn):
分析不同供應(yīng)鏈管理策略對企業(yè)交付能力、資金流、生產(chǎn)組織的影響
第六講:精益化制造體系 投入產(chǎn)出周期保障
1、案例:某電風(fēng)扇裝配流水線平衡性分析
學(xué)習(xí):平衡性山積圖的繪制要求
2、平衡性改善方法:單元化生產(chǎn)改善效果
學(xué)習(xí):通過節(jié)拍計(jì)算產(chǎn)線作業(yè)單元和最省人排工方法
3、案例:某車輛底架產(chǎn)品沖焊工序平衡性改善
學(xué)習(xí):成組生產(chǎn)工序的排布設(shè)計(jì)方法
4、視頻:工藝導(dǎo)向式布局的典型模式
案例:某機(jī)加工企業(yè)工藝導(dǎo)向式布局與半自動(dòng)柔性物流解決方案
學(xué)習(xí):工藝導(dǎo)向式布局的優(yōu)缺點(diǎn)和適用場景
5、視頻:產(chǎn)品導(dǎo)向式布局的典型模式
案例:某包裝企業(yè)從工藝導(dǎo)向式布局向產(chǎn)品導(dǎo)向式布局升級
學(xué)習(xí):產(chǎn)品導(dǎo)向式布局的優(yōu)缺點(diǎn)與使用場景
6、視頻:工藝+產(chǎn)品的單元式布局典型模式
案例:某鈑金零件單元式布局的改善效果
學(xué)習(xí):流水線跨工序作業(yè)的單元式布局改善方法
課堂實(shí)戰(zhàn):
根據(jù)示例研討設(shè)備成組布局改善方案
第七講:班組建設(shè)體系 生產(chǎn)執(zhí)行力保障
1、看電影學(xué)管理——從《讓子彈飛》學(xué)員工激勵(lì)
1.1. 從無關(guān)群眾到吃瓜群眾:目標(biāo)激勵(lì)方法
1.2 .從吃瓜群眾到聽話群眾:動(dòng)機(jī)激勵(lì)方法
2、從現(xiàn)場管理學(xué)執(zhí)行力培育方法
2.1.打麻將與5S管理的關(guān)聯(lián)
2.2.由淺入深的3S管理推進(jìn)思路
2.3.現(xiàn)場管理的核心實(shí)質(zhì)——“服從習(xí)慣”=執(zhí)行力
案例:軍隊(duì)內(nèi)務(wù)整理與隊(duì)列操練的作用
李老師
四川大學(xué)機(jī)械工程碩士
管理學(xué)講師與高級咨詢師
中國企業(yè)聯(lián)合會特聘講師
重慶市場監(jiān)督管理局特聘專家
曾任:重慶宇通客車丨事業(yè)部總經(jīng)理
曾任:摩托羅拉(中國)丨質(zhì)量經(jīng)理
專業(yè)方向:現(xiàn)場管理、精益制造、計(jì)劃物流、質(zhì)量改善、班組管理、企業(yè)大學(xué)建設(shè)等
擅長領(lǐng)域:
【工業(yè)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型】李科老師對傳統(tǒng)工業(yè)制造向工業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型有豐富的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn),擅于供應(yīng)鏈價(jià)值體系重組,能有效幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利能力突破;對工業(yè)企業(yè)經(jīng)營定位具有獨(dú)特理論,在工業(yè)品解決方案式營銷模式建設(shè)方面成效卓著。
【生產(chǎn)管理技能訓(xùn)練】李科老師精心開發(fā)的《工廠精益化生產(chǎn)業(yè)績突破技巧》、《5S與現(xiàn)場目視化管理》、《領(lǐng)導(dǎo)力與班組團(tuán)隊(duì)建設(shè)》、《PMC生產(chǎn)計(jì)劃與物料管理》與《工廠問題分析與改善方法》等生產(chǎn)管理課程自2010年首次推出,即得到國內(nèi)工業(yè)企業(yè)的一致推崇,至今已完成全國巡講近千場,培訓(xùn)企業(yè)數(shù)千家。
實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn):
★ 2007年入職重慶宇通客車有限公司,任生產(chǎn)質(zhì)量總監(jiān),被譽(yù)為中國汽車業(yè)少壯派職業(yè)經(jīng)理人代表;其間推動(dòng)客車制造標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理模式,取得巨大成功,受到科技部萬鋼部長、重慶市黃奇帆市長等領(lǐng)導(dǎo)一致肯定,日本日立集團(tuán)常務(wù)董事鈴木先生評價(jià)為中國客車行業(yè)最規(guī)范的生產(chǎn)管理現(xiàn)場;2008年推進(jìn)客車底盤精益化制造技術(shù),幫助重慶宇通客車成為西部地區(qū)首家獲得底盤生產(chǎn)公告的客車企業(yè);至2009年李科老師幫助重慶宇通客車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模增長60%,創(chuàng)造了08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)下客車行業(yè)唯一逆勢增長的“重客現(xiàn)象”。
★ 2010年,李科老師掛職重慶恒通客車新能源事業(yè)部總經(jīng)理,引入湖州微宏動(dòng)力系統(tǒng)有限公司鈦酸鋰電池技術(shù),組建重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司,幫助恒通客車成為國內(nèi)第一家掌握新能源客車核心快速充電技術(shù)的制造企業(yè);為推動(dòng)恒通牌新能源客車運(yùn)營,李老師經(jīng)過充分調(diào)研,提出恒通“從傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造廠向客車運(yùn)營服務(wù)商轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略規(guī)劃,同步開創(chuàng)恒通“營運(yùn)、充電、維護(hù)一體化服務(wù)”的體驗(yàn)式營銷模式,并創(chuàng)造出“農(nóng)客公交”、“景區(qū)公交”兩大細(xì)分市場,使恒通牌新能源客車迅速在山東、安徽、四川、貴州、湖北等省市全面推進(jìn);至2014年,恒通動(dòng)力系統(tǒng)公司從無到有累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售近50億元,使重慶市成為國內(nèi)除北京、上海外第三個(gè)完成十城千輛新能源汽車推廣應(yīng)用的示范城市。
★ 2013年,有感于傳統(tǒng)企業(yè)培訓(xùn)課程設(shè)置凌亂、關(guān)聯(lián)性差;培訓(xùn)收益不持久;重理論輕實(shí)踐,難以學(xué)以致用;培訓(xùn)目的不明,不能客觀評價(jià)和不斷改進(jìn)等問題,李科老師首次在企業(yè)人才培養(yǎng)方式中引入以持續(xù)改善為導(dǎo)向的【問題學(xué)習(xí)】模式,在人才知識寬度和能力深度上構(gòu)建3+3學(xué)習(xí)矩陣;