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裝備業(yè)的倉儲規(guī)劃與物流配送管理

【課程編號】:MKT010045

【課程名稱】:

裝備業(yè)的倉儲規(guī)劃與物流配送管理

【課件下載】:點擊下載課程綱要Word版

【所屬類別】:物流管理培訓

【時間安排】:2025年08月02日 到 2025年08月03日4800元/人

2024年08月17日 到 2024年08月18日4800元/人

2023年10月13日 到 2023年10月14日4800元/人

【授課城市】:廣州

【課程說明】:如有需求,我們可以提供裝備業(yè)的倉儲規(guī)劃與物流配送管理相關內(nèi)訓

【其它城市安排】:蘇州 深圳 上海 杭州 成都 武漢 北京

【課程關鍵字】:廣州倉儲規(guī)劃培訓,廣州物流配送培訓

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課程背景:

裝備業(yè)因其復雜性而難以管理,尤其是客戶定制化程度高的更是如此。這種復雜性在供應鏈兩端中的具體表現(xiàn)為:需求和研發(fā)端物料生命周期相對較短、種類繁雜;計劃和供應端供應商水平參差、物料齊套率低、缺料多發(fā)、來料狀態(tài)和品質(zhì)的難以控制。兩端供應鏈復雜度帶給生產(chǎn)和物流環(huán)節(jié)業(yè)務確定性低、難以標準化運作等一系列問題。

本課程從裝備制造業(yè)廠內(nèi)物流角度出發(fā),關注一個核心課題:裝備制造業(yè)的倉儲與物流系統(tǒng)應該如何搭建。基于這一課題,從起點、過程和迄點角度衍生出三個具體問題需要解決:1.裝備業(yè)的線邊物流點應該是什么狀態(tài)?2.裝備業(yè)的整體物流搬運系統(tǒng)如何規(guī)劃?3.裝備業(yè)的倉儲規(guī)劃和管理如何實現(xiàn)。

培訓對象

生產(chǎn)、運營、品質(zhì)、倉儲物流、工藝技術、改善等部門管理人員,訂單實現(xiàn)流程所涉相關部門管理人員

課程收益

整體掌握物流搬運系統(tǒng)分析規(guī)劃步驟與方法

理解基于業(yè)務數(shù)據(jù)規(guī)劃配送器具、路徑的分析工具

掌握倉儲規(guī)劃和線邊物料管理思路與方法

掌握配送效率改善的工作方法和思路

課程大綱

一、破冰

1.團隊組建

2.小組問題提出

二、工廠物流規(guī)劃概述

3.制造業(yè)的倉儲物流

傳統(tǒng)制造業(yè)的物流管理

當下物流管理對制造業(yè)的意義

為什么是第三利潤源泉?

現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢

4.裝備制造業(yè)的倉儲物流

與生產(chǎn)系統(tǒng)的相輔相成

是痛點也是改善機會

5.搬運系統(tǒng)分析

3個基本內(nèi)容:物料、移動和方法

3個層次的物流管理

搬運系統(tǒng)分析方法

6.5個基本要素:PQRST

5要素對物流成本的影響

三、工廠總體搬運方案(九步法)

1.物料分類與分析

物理特性與可運性

數(shù)量特性:P-Q曲線及物流影響

其他物料特征

小組研討:物料特征表中的核心影響因素

案例分享:物料分類一覽表

2.整體布局

布局的三種傳統(tǒng)類型

三種基本物流動線模式

4個布局問題

3.物料移動分析

物流量

物流條件

基于P-Q分析兩類物料

大流量物料的分析方式

小流量物料的分析方式

案例分享:流程圖與流程表

案例分享:搬運路線表與物料進出表

案例分享:搬運活動一覽表

搬運量的標定分級

4.物料移動圖表化

物流圖表化

物流流程簡圖

布局圖上的物流圖

坐標指示圖

5.物料搬運方法

三類搬運路徑系統(tǒng):直接型、渠道型、中心型

兩個搬運成本原則:距離和運量

距離與物流量指示圖和物料搬運系統(tǒng)模型

成本角度分類的4大類設備選擇

距離與物流量指示圖和物料搬運設備模型

運輸單元的選擇

搬運活性系數(shù)及其運用

6.初步的搬運方案

物料搬運符號

案例分享:物料搬運方法工作表

案例分享:系統(tǒng)化方案匯總報

7.方案的修改與限制

兩大類限制因素

計劃進度與搬運作業(yè)的五類狀態(tài)

小組研討:適合于我們的物流計劃方式是什么?

其他可能的限制性內(nèi)容

限制性條件的變化

8.各項需求的計算

搬運方法說明

其他變動說明

設備和人員計算

投資和運營費用的計算

案例分享:搬運需求計算表

9.方案評價

費用評估

案例分享:投資與運營費用估算表

無形效果評估

評價等級與加權等級

案例分享:方案評價表

四、生產(chǎn)區(qū)物流方案

1.基于價值流圖的生產(chǎn)區(qū)物流方式

被復雜化了的裝備現(xiàn)場

通過精益改善大部分線內(nèi)物流

案例分享:非標裝備業(yè)的價值流圖

2.線邊超市模式

線邊超市管理

線邊超市的基本要求

線邊超市的目視化

水蜘蛛作業(yè)方式的設計步驟

周轉(zhuǎn)容器與包裝方式的選擇

小組研討:我們的周轉(zhuǎn)容器與搬運方式

3.SPS物流模式

五、倉儲區(qū)管理規(guī)劃與管理

1.倉儲管理的圖與表

兩個ABC的管理:頻次和金額

呆滯管理呆滯料的有效管理

呆滯庫存帶來的成本損失

呆滯庫存對業(yè)務的不利影響

如何應對“可能會用到”的呆滯處理問題?

案例分享:ABC分析與呆滯品分析報表

庫位圖反應的管理邏輯

案例研討:汽車配送中心主管的煩惱

2.倉儲規(guī)劃

倉儲規(guī)劃的定位

定性定位:配送型與存儲型

定量定位:需要多大的面積?

倉儲設施確認

倉儲功能區(qū)設計

進出口與動線設計

存儲策略選擇:定位、隨機與分級

標識系統(tǒng)與地址系統(tǒng)

存儲單元:托盤與周轉(zhuǎn)箱等

倉儲設備選擇:料架與車輛

3.儲位指派原則

案例分析:亞馬遜用了哪些儲位指派原則?

進出口統(tǒng)一的周轉(zhuǎn)率儲位指派

進出口分離的周轉(zhuǎn)率儲位指派

如何實現(xiàn)先進先出要求?

六、分揀、配送與PFEP

1.分揀與配送作業(yè)體現(xiàn)績效

2.揀貨方式:訂單揀貨&批量揀貨

3.揀貨作業(yè)的6不要

4.揀貨路徑

單邊揀貨

雙邊揀貨

蛇形揀貨

5.配送上線的4種方式及其應用

案例研討:裝備業(yè)配送作業(yè)效率改善

6.PFEP規(guī)劃與實施

什么是PFEP

PFEP的意義:從物料角度看物流

PFEP的基本內(nèi)容及其原則

PFEP的實現(xiàn)

案例分享:PFEP運用案例

七、課程總結(jié)

八、Q&A

陳老師

17年管理顧問經(jīng)驗、40個以上項目輔導經(jīng)驗。

先后從事生產(chǎn)管理、精益推進、公司運營管理工作,資深的外資、民企管理工作經(jīng)驗。專精于中基層管理技能、現(xiàn)場管理、精益管理、倉儲物流改善培訓與輔導。

主導過的改善項目有:一線管理者培養(yǎng)項目、現(xiàn)場改善、5S與目視管理改善、TPS(精益)推進、工廠布局規(guī)劃、物流中心布局規(guī)劃、倉儲管理改善等。

授課以實務、啟發(fā)見長,通過實戰(zhàn)案例、互動工具與教練手法的運用刺激學員審視內(nèi)在,打破其舊有觀念,促動其思考,帶動其認識管理問題的核心,進而尋求解決方案,補充以針對學員個性化問題的實操性方案輔導。使學員真正能夠做到“學有所得,學以致用、學有所成”。

有干貨

有實操

有亮點

有深度

項目專長

5S與目視管理

現(xiàn)場改善

生產(chǎn)績效提升

精益生產(chǎn)改善

物流倉儲管理改善

工廠、倉儲布局與規(guī)劃

學員評價:

老師與學員溝通及時,講解生動,對于感興趣的點講解得非常詳細,案例充分融入了學習要點。

——徐工集團學員反饋

培訓內(nèi)容新穎全面,開闊眼界,互動務實,講的很實用,很有實戰(zhàn)性。

——聯(lián)合汽車學員反饋

課程案例和實際管理工作很類似,讓我重新認識了管理工作的本質(zhì),拓寬了知識面,學到不少有用的原理和工具。

——株洲中車學員反饋

老師經(jīng)驗豐富,課程互動多,講解到位、通俗易懂,能融入到實際生產(chǎn)管理過程中。

——茅臺習酒學員反饋

案例豐富,會針對特殊情況進行分析,對實際工作很有啟發(fā),可以應用到具體工作中去。

——中船重工學員反饋

項目個案Ⅰ

案例一:上海某日化企業(yè)5S改善項目(周期6個月)

項目背景:

該公司響應美國總部要求開始籌劃5S項目推進。通過溝通,公司高層希望并認可我們能夠通過5S項目,從“形式化”到“行事化”提升員工行為的轉(zhuǎn)變過程;希望在項目過程中通過團隊與團隊的競爭形成現(xiàn)場新標準和基礎管理上的共同語言,促進認知水平的提高,改善現(xiàn)場流程與環(huán)境。希望項目能為公司推行LEAN的遠景規(guī)劃奠定基礎,從而推動精益工廠的建設。

項目成就:

項目完全按期完成,項目組成員獲得升職和海外培訓機會

項目質(zhì)量獲得客戶方美國總部老板認可

與項目組成員建立了良好的交流合作關系,多次帶領客戶前往參觀,該公司已經(jīng)在5S基礎上順利推進精益生產(chǎn)

項目個案Ⅱ

案例二: 某民企500強集團子公司精益改善與工廠布局項目(周期1年)

項目背景:

公司通過幾年的精益生產(chǎn)改善,至2010年底,已經(jīng)基本過渡到生產(chǎn)線作業(yè),但并未真正實現(xiàn)產(chǎn)品流動,同時,因為設備維護、工藝粗放、原材料不良等一系列問題,品質(zhì)問題異常突出。2011年年初,結(jié)合新工廠布局規(guī)劃工作,開展了以“工序內(nèi)打造品質(zhì)”、“工序流暢化”為核心的精益改善與工廠布局設計項目。

項目成就:

完成樣板線改造并推廣,實現(xiàn)生產(chǎn)單件流及少人化改善,生產(chǎn)效率提高70%以上,不良率改善80%以上。

整體物流距離削減85%以上,實現(xiàn)新工廠布局規(guī)劃設計,優(yōu)化物料搬運路線,實現(xiàn)小批量配送,內(nèi)部物流格局的根本性變化。

啟動庫存管理優(yōu)化項目,建立基于數(shù)據(jù)分析的銷售預測與庫存管控分析模型,并開展庫存管理改善。

項目個案Ⅲ

案例三:某配件后市場服務公司運營系統(tǒng)優(yōu)化(周期1年)

項目背景:

公司深受訂單波峰波谷的困擾,長期以來生產(chǎn)效率低下,訂單處理周期過長,準時發(fā)貨要求得不到滿足。為了改善客戶服務水平,提高公司效益和員工收益,開展全面的管理運營系統(tǒng)優(yōu)化工作。

項目成就:

開展生產(chǎn)與物流績效改善,提高交付能力,訂單處理周期由一周以上改善至3.77天;

生產(chǎn)部門效率分別提升119%和51%,物流部門效率提升74%;準時交付率達95%以上;

進行倉儲管理優(yōu)化,提升倉儲利用率和改善庫存管理水平,規(guī)劃設計物流配送中心,優(yōu)化內(nèi)部運作流程,庫存周轉(zhuǎn)率由8次改善至10次以上。

部分服務客戶(排名不分先后)

大陸汽車電子、大眾聯(lián)合汽車、重慶海德世、德爾福蘇州、水星海事、東風商用車、東風本田、北京奔馳、布勒機械、上海考泰斯、泰科電子、三星電子、大宇愛思恩梯、航天機電、福士汽車零部件、通用電氣檢測、霍尼韋爾、日立化成、羅克韋爾、西門子電器、正泰新能源、杜邦農(nóng)化、荷貝克電源、通力電梯、中船重工、萊尼電氣、上海飛機、成都飛機、西飛國際航空、沈飛商用飛機、YKK(吉田)拉鏈、中車時代電氣、南京地鐵、四方龐巴迪、納恩博科技、柯達電子、新寧物流、寶尊電商、上海莊臣、聯(lián)亞制衣、特步(中國)、杭州雅馬哈、蘇州雅馬哈、膳魔師、豐田工業(yè)、昆山鋁業(yè)、衛(wèi)崗乳業(yè)、諾瑞肯(中國)、賓科精密、揚州高露潔、威卡儀表、傲卓凱恩紙業(yè)、港華清源華衍、歐文斯科寧、南京圣韓玻璃、青島圣戈班、廣漢圣戈班、威高醫(yī)療、茅臺酒業(yè)……

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